FAQ

Questions fréquemment posées

Vous cherchez plus d’informations sur votre ETAPpro ou vous avez des problèmes avec certaines fonctionnalités ? Consultez notre foire aux questions pour obtenir de l’aide.

AVIS

INSTALLATION

CONFIGURATION

UTILISER

SERVICE

Introduction

Vous pouvez trouver des manuels ici, des spécifications techniques ici, vidéos ici.

L’ETAPpro est la seule solution de recharge intelligente sur le marché européen qui peut être utilisée à la fois comme borne de recharge fixe et comme chargeur mobile. L’ETAPpro est extrêmement facile à installer et à mettre en service. La nature mobile du chargeur crée de nouvelles opportunités de services révolutionnaires et alors que vous pouvez facilement payer 1500 € pour une solution de charge fixe intelligente, EVChargeking commercialise son chargeur pour beaucoup moins !

Le module principal est le chargeur ETAPpro. Vous pouvez brancher différents câbles adaptateurs dans l’ETAPpro pour charger sur des prises de 230V ou 400V. L’ETAPpro peut être placé dans un support mural et se connecte automatiquement au réseau. Vous pouvez fixer le support mural au mur ou à un poteau spécialement conçu à cet effet. Il a un aspect très soigné et vous pouvez charger jusqu’à 11 kW.

L’ETAPpro 11 est un chargeur triphasé avec une capacité de charge de 3 x 16A ou 11kW, mais il peut bien sûr aussi être parfaitement utilisé en monophasé. Dans ce cas, il délivre 1 x 16A = 3,7kW. Le réglage est entièrement automatique.

Certaines voitures utilisent également 2 phases pour charger jusqu’à 2 x 16A = 7,4 kW, ce qui est également parfaitement possible avec l’ETAPpro.

Lorsqu’il est connecté à une prise de 230V et au taux de charge le plus bas (6A), l’ETAPpro charge à 1,4 kW. Lorsqu’il est connecté à une prise de 400V et à 3 phases, la capacité de charge peut atteindre 11 kW.

L’ETAPpro peut communiquer avec votre compteur d’électricité via un MTAP ou un CTAP.

Le MTap est un petit appareil de mesure qui s’insère dans le port P1 d’un compteur numérique. Il active toutes les fonctions intelligentes du chargeur. Le MTAP est doté d’un port de bouclage si vous souhaitez connecter d’autres appareils à votre compteur numérique.
Le CTAP est destiné aux compteurs électriques classiques (analogiques). Il s’agit d’un dispositif qui doit être branché sur une prise de 230 V. Il dispose d’une connexion pour les bornes de TC à placer autour des phases principales de votre entrée électrique. Il dispose d’une connexion pour les bornes CT à placer autour des phases principales de votre entrée électrique. De cette manière, le CTAP peut enregistrer les courants utilisés dans la maison et les transmettre via wifi ou le réseau pour aider le chargeur à équilibrer la charge.

L’ETAPpro est équipé de plusieurs dispositifs de sécurité :

  • Protection intégrée contre les fuites à la terre AC 30 mA & DC 6 mA
  • Contrôle de la température du connecteur du câble adaptateur, de la température interne de l’appareil et du connecteur du câble de charge. Nous sommes les seuls à pouvoir détecter la température à l’intérieur du connecteur de la voiture, et nous pouvons le faire parce que nous fabriquons nos propres câbles.
  • Ces températures mesurées peuvent réduire le courant de charge ou même arrêter la charge si elles deviennent trop élevées.
  • Surveillance du courant : si le courant mesuré dépasse le maximum autorisé (ce qui indique un problème dans la voiture), le chargeur interrompt immédiatement le processus de charge.
  • Limitation du courant de charge par détection automatique du câble adaptateur utilisé. Pour un adaptateur domestique, par exemple, le courant est automatiquement limité à 10A.

Installation

Oui, c’est possible ! Vous pouvez retirer le chargeur de son support mural en tirant simultanément un levier d’une main tout en abaissant la poignée du chargeur de l’autre main. Nous fournissons 2 clés avec lesquelles ce levier peut être verrouillé. Pour plus d’informations, vous pouvez regarder la vidéo d’unboxing du support mural ici

Fixez le support au mur avec 6 vis, connectez les câbles d’alimentation, fermez le support avec 6 vis à tête cylindrique, glissez l’ETAPpro dans le support et c’est tout !

Aucun câble supplémentaire à brancher…Voyez vous-même ici

La mise en service initiale de votre nouvel ETAPpro prend littéralement moins de 5 minutes via l’application. Consultez-la ici . Toutes les nouvelles mises à jour du logiciel se font de manière sécurisée et automatique, sans aucune intervention.

Vous pouvez trouver les manuels ici

Configuration

Vous pouvez trouver les manuels ici . N’oubliez pas de consulter notre « Guide des applications » très pratique

Dans le portail web my.ETAP.pro, une option permet d’ajouter un lien URL vers le point d’entrée de votre fournisseur CPO. Si vous activez ensuite l’utilisation d’une plateforme CPO pour votre chargeur, toutes les sessions sont gérées et transmises à la plateforme CPO.

Tous les plateformes qui supportent la version OCPP 1.6. Nous sommes certifiés par LMS, e-Flux, Optimile, Wattify et TAP Electric. d’Autres plateformes sont en cours d’homologation.

OCPP 2.01 est en cours d’élaboration et sera pris en charge au cours de l’année 2024.

Usage

Connectez votre chargeur à votre voiture et il commencera automatiquement à se charger. Dans la section « Détails du chargeur » de votre application, vous pouvez choisir de démarrer/arrêter votre chargeur à l’aide d’un badge au lieu de « brancher et charger ».

Le lecteur RFID du chargeur est situé dans le coin inférieur gauche du chargeur, juste au-dessus de la poignée. Lorsqu’un badge est reconnu par le chargeur, ses diodes clignotent brièvement.
Dans la section Détails du chargeur, vous pouvez choisir de démarrer/arrêter votre chargeur avec votre badge. Cela ne fonctionnera pas si votre chargeur est géré par un tiers (plateforme CPO). Gardez à l’esprit que l’application est toujours en mesure de démarrer/arrêter les sessions de charge.

N’oubliez pas qu’un badge est toujours lié à un utilisateur (créateur du badge dans l’application) ET à un chargeur.

Dans le portail utilisateur d’ETAPpro, vous pouvez également créer et gérer des cartes RFID.

Il y a trois possibilités.

  1. Vous vous connectez à votre chargeur par WiFi
  2. Vous communiquez avec votre chargeur par l’intermédiaire des fils d’alimentation.
    Pour cela, vous avez besoin de notre prise CPL optionnelle. CPL signifie Power Line Communication (communication par courant porteur). Vous branchez ce dispositif dans une prise près de votre routeur. Vous branchez un câble Ethernet de votre routeur dans la prise CPL et, à partir de ce moment, vous disposez littéralement d’une connexion internet sur vos lignes électriques. Le chargeur lui-même reconnaît ce signal et dispose dès lors d’une connectivité réseau. Le chargeur recherche ce signal CPL sur les phases L1 et N. Vérifiez donc que la prise CPL est également branchée sur ces phases.
  3. Via le réseau sans fil 4G. Chaque appareil est déjà équipé d’une carte SIM qui permettra à votre chargeur de transmettre toutes les données nécessaires via le réseau 4G. Le fonctionnement de la connexion SIM sera actif en cours de 2024.

Pour éviter que votre fusible principal ne saute pendant la recharge de votre voiture, nous avons introduit l’equilibrage de la charge. Via le MTAP ou le CTAP connecté à votre compteur d’électricité, nous ajustons en permanence la quantité de courant utilisée par l’ETAPpro, de sorte qu’il fonctionne toujours de manière optimale sans faire sauter vos fusibles. D’autres l’appellent parfois équilibrage de charge dynamique, nous l’appelons simplement équilibrage de charge, mais c’est la même chose.

Les gestionnaires de réseau ne veulent pas de pics de puissance élevés sur leurs réseaux électriques. C’est pourquoi la plupart d’entre eux ont introduit un tarif de capacité. Il s’agit d’un tarif visant à encourager les consommateurs à réduire au minimum les pointes élevées. Un contrat d’électricité spécifie généralement une pointe minimale. Le dépassement de cette pointe entraîne des frais supplémentaires. C’est ce que nous appelons le tarif de capacité.

Grâce au dongle MTAP de votre compteur numérique, nous offrons la fonction « Peak shaving » qui vous permet d’éviter les pics et les frais supplémentaires. Pour paramétrer cette fonction dans votre application, allez dans « Emplacements > (sélectionnez l’emplacement) > Profil de charge par défaut ».

Si vous entrez la valeur minimale de crête dans le paramètre « Peak Shaving », votre chargeur respectera cette valeur minimale de crête et réduira la puissance de charge afin de ne pas dépasser la valeur de crête.

Si vous avez dépassé la pointe minimale, votre ETAPpro fixe automatiquement la nouvelle pointe minimale la plus élevée enregistrée pour ce mois. Le chargeur respectera alors cette nouvelle pointe jusqu’au début du mois suivant. Chaque mois, votre pointe minimale est automatiquement réglée sur le taux de capacité d’origine de votre compteur numérique.

Exemple : Vous réglez la valeur d’écrêtement des pointes du chargeur sur 2500 W et activez la fonction d’écrêtement des pointes. Supposons que vous mettiez en marche le lave-linge et la cuisinière électrique en même temps. Disons qu’ensemble, ils créent un pic de 4 000 W. Bien que votre ETAPpro s’efforce de maintenir la puissance en dessous de 2500 W, il n’a aucun contrôle sur la consommation domestique. Le chargeur réagira en réduisant son taux de charge à 0, mais si la machine à laver et la cuisinière électrique restent allumées pendant 15 minutes, la pointe effective du mois sera de 4000 W. Votre compteur numérique fixera alors également la limite de capacité pour ce mois à 4000 W. L’ETAPpro tiendra compte de cette nouvelle limite jusqu’au début du nouveau mois.
Chaque mois, votre compteur numérique fixe la limite de capacité à la valeur initiale de 2500W. C’est donc également la limite que vous pouvez fixer pour l’ETAPpro.

Grâce au dongle MTAP de votre compteur numérique, nous vous proposons la fonction Solar Charging qui vous permet d’utiliser l’énergie générée par vos panneaux solaires pour recharger votre voiture. Pour configurer cette fonction dans votre application, allez dans « Emplacements > (sélectionnez l’emplacement) > Profil de charge par défaut ».

Veuillez noter qu’une voiture électrique ne se chargera que si elle dispose d’au moins 6 ampères. Si votre installation solaire ne fournit que 5 ampères, la voiture se rechargera quand même, car elle prélève 1 ampère sur le réseau. Si vous ne le souhaitez pas, vous pouvez activer l’option « solaire uniquement » dans la section des paramètres. La voiture ne se rechargera alors qu’avec de l’énergie solaire pure. C’est le cas si votre installation solaire fournit au moins 6 ampères. Bien entendu, toute l’électricité produite est injectée dans le réseau jusqu’à ce que les 6 ampères soient atteints

L’application comporte une section « Historique ». Vous y trouverez toutes les sessions de charge.

Une autre option est le portail web ETAP.pro où vous pouvez trouver les relevés mensuels et télécharger les données nécessaires.

Consultez le manuel ETAPpro pour tous les combinaisons possibles des témoins LED

Service

Connectez votre chargeur à votre voiture et il commencera automatiquement à se charger.
Installez l’application et connectez-vous à votre chargeur. Le Bluetooth n’est utilisé que lors de la configuration de votre chargeur (mode d’approvisionnement = LED blanches). La communication par la suite se fait toujours via le réseau Wi-Fi ou électrique vers une plateforme cloud.
La plateforme cmoud communique avec le chargeur. Cela signifie que vous pouvez utiliser l’application n’importe où, à condition que votre téléphone dispose d’une connexion internet.
Les LED blanches indiquent que votre chargeur est en mode d’approvisionnement (il se peut que votre voiture ne soit pas connectée). Si le chargeur reconnaît un réseau WiFi ou CPL connu, il n’entrera pas en mode d’approvisionnement. Le chargeur peut mémoriser 8 réseaux WiFi.
Le chargeur garde en mémoire les données de la dernière session de charge, même lorsqu’il est hors ligne. Une fois reconnecté, ces données sont transmises à la plateforme cloud. L’utilisation de la prise de communication par courant porteur en option permet de résoudre les problèmes liés aux tentatives de connexion du chargeur à une réception WiFi instable.

Le chargeur devient intelligent en le connectant au MTAP ou au CTAP. Il s’agit de nos interfaces pour compteurs électriques. Le MTAP est utilisé pour les compteurs électriques numériques et le CTAP pour les compteurs analogiques classiques. Le dongle communique avec le chargeur via Ethernet ou WiFi et transmet des données au chargeur pour équilibrer le courant de charge = équilibrage de la charge (MTAP & CTAP) ou pour l’écrêtement des pointes = écrêtement des pointes et/ou charge solaire (MTAP uniquement).

Le dongle est également le maître qui permet à plusieurs chargeurs de partager le courant de charge.

Le chargeur est équipé d’un GPS embarqué et transmet sa position à votre application. Cela peut prendre un certain temps, car il est recommandé d’avoir un ciel dégagé pour assurer une bonne réception satellite du GPS. Lorsque le positionnement GPS est correct, votre position s’affiche sur l’écran d’accueil de votre application. La condition supplémentaire est que les coordonnées GPS doivent se trouver à moins de 40 mètres de l’emplacement que vous avez défini dans l’application. S’il y a deux emplacements, c’est le plus proche qui sera choisi. La session de charge n’affichera l’emplacement que s’il existe une position GPS (quelque part pendant la session).

Tant qu’il n’y a pas de positionnement GPS, le taux par défaut de 0,25 €/kWh est utilisé pour calculer le coût de charge total de la session. Une fois le positionnement GPS effectué, le tarif que vous avez défini pour ce lieu sera appliqué.

Le câble adaptateur utilisé définit automatiquement le taux de charge maximal. Pour le câble Schuko, il s’agit de 10 ampères. Pour les autres câbles et le support mural, c’est 16 ampères. Un câble qui n’est pas complètement introduit dans le connecteur entraîne une puissance de charge de 7 ampères et un message dans l’application indiquant « Adaptateur pas correctement connecté ».

Le service est incroyablement important pour nous. Il permet de satisfaire le client et c’est ce que nous faisons chez Evchargeking depuis 9 ans. Besoin d’une preuve ? Jetez un coup d’œil à l’avis de Google sur EVChargeking et convainquez-vous.


Le concept de l’ETAPpro permet également d’atteindre l’excellence en matière de service :

  • Grâce à sa mobilité, il peut être rapidement remplacé par un autre appareil.
  • Grâce à la communication dans le cloud, une copie numérique peut être chargé sur l’appareil de remplacement afin que le client retrouve les anciens réglages sur le nouvel appareil.
  • Toutes les mises à jour se font automatiquement par voie hertzienne. Aucune intervention n’est nécessaire.
  • Le chargeur ne peut pas être ouvert. Le client final ne peut pas le « bricoler » et une intervention technique sur place n’a pas de sens, mais…
  • Via le portail web etap.pro, un test/audit technique peut parfaitement avoir lieu à distance.

Service exceptionnel :

  • Tout tourne autour du client final qui a besoin d’être aidé rapidement et correctement.
  • Dans les 24 heures, un appareil de remplacement avec une copie numérique sera envoyé si nécessaire (service d’échange).
  • En tant qu’installateur, vous décidez d’effectuer vous-même le service de niveau 1 ou de le confier à EVChargeking.
  • Toutes les informations nécessaires sont fournies aux clients par voie numérique et en personne.
  • L’ensemble du processus peut être contrôlé par tout le monde grâce à un puissant système TIC basé sur le web.
  • J’ai perdu mon popcode/popcode est utilisé par quelqu’un d’autre :
    Créer un ticket d’assistance
  • Je ne parviens pas à établir une première connexion avec mon chargeur :
    Assurez-vous que votre chargeur est en mode d’approvisionnement -> couleur de la LED = blanc. Rallumez votre chargeur et assurez-vous que votre voiture n’est pas branchée. Si cela ne fonctionne pas, supprimez la connexion bluetooth de votre chargeur dans les paramètres de votre téléphone, débranchez le chargeur, rebranchez-le et recommencez.
  • Je ne parviens pas à établir une connexion wifi :
    Déplacez le téléphone et/ou le chargeur/dongle jusqu’à ce que la réception WiFi soit correcte, ou connectez votre réseau à une prise CPL optionnelle (disponible dans la boutique en ligne). Le chargeur est équipé d’un chipset pour courant porteur et passe automatiquement à la communication par courant porteur.
  • Je reçois trop de notifications de mon chargeur :
    Allez dans Paramètres/Notifications rapides dans votre application et choisissez les messages que vous souhaitez recevoir.
  • Mon chargeur ne charge pas du tout :
    Vérifiez que la charge n’est pas limitée par des fonctions intelligentes telles que l’équilibrage de la charge, l’écrêtement des pointes ou la charge solaire. Si les températures mesurées atteignent certaines limites, votre chargeur ralentira ou arrêtera la charge. Des fusibles ont-ils sauté dans votre armoire électrique ?
  • Mon chargeur ne charge pas au taux de charge défini : Vérifiez que votre charge n’est pas limitée par des fonctions intelligentes telles que l’équilibrage de la charge, l’écrêtement des pointes ou la charge solaire. Votre voiture peut également limiter le taux de charge. Si les températures mesurées atteignent certaines limites, votre chargeur ralentira également.
  • Mon chargeur ne fonctionne plus :
    Créer un ticket d’assistance